SK Hynix’in ana ortağı, ekipmanı önemli bir gelir kaynağı haline getirmeyi umuyor
Çip ve bileşen güvenilirliği test firması QRT’nin 2025 yılına kadar işi önemli bir gelir kaynağı haline getirmek amacıyla yeni çip test ekipmanı geliştirdiğini öğrendik.
Konuya aşina olan kişiler, şirketin yarı iletken yumuşak hata test cihazını ve 5G mmWave spektrumlu RF hızlandırılmış ömür test cihazını satmayı hedeflediğini söyledi. QRT, bu kitleri 2023’te piyasaya sürmeyi umuyor, diye eklediler.
Yazılım hatası, donanım arızasının aksine, uzaydan gelen parçacıklardan kaynaklanır.
Bu parçacıklar bir yarı iletkenle çarpıştığında, silikonun çekirdeği parçalanır ve bir alfa parçacığı haline gelir. Bu işlem sırasında elektron-delik çifti oluşumu meydana gelir ve bu da söz konusu cihazın planlamadığı bir çalışmaya neden olur.
0, 1’e dönüşebilir ve bunun tersi de geçerlidir. 2009 ve 2010 yıllarında Toyota ve Lexus’un ürettiği araçlardaki hızlanma sorunları da yazılım hatalarından kaynaklandı.
ISO26262 standardı, otomotiv elektronik cihazlarının güvenlik seviyesini, ne kadar yumuşak hataya eğilimli olduklarını ölçerek derecelendiren makaleler içerir.
Satıcılar, var olan en yüksek güvenlik derecesi olan Otomotiv Güvenliği Bütünlüğü Düzey D’yi alabilmek için 10FIT’lik (zamanda arıza, 10FIT, 1 milyar kez 10 hata anlamına gelir) yumuşak hata oranı almalıdır.
QRT, bu ölçüm için yumuşak hata test cihazını sunar. Şirket daha önce bu test cihazlarına yönelik talebin hem küçük şirketlerden hem de holdinglerden artmasını beklediğini söylemişti. QRT, test cihazlarını geliştirmeye yönelik çok sayıda ulusal projenin bir parçasıdır ve bunları 2023’te ticarileştirmeyi hedeflemektedir.
QRT ayrıca 5G mmWave spektrumu hızlandırılmış ömür test cihazı için Güney Koreli bir çip devi ile işbirliği yapıyor. Test cihazı, şu anda test edilmesi maliyetli olan RF çiplerini test ediyor.
Bu arada, QRT şu anda yonga üreticileri için güvenilirlik ve analiz testi hizmetleri sunuyor. Müşterilerden aldığı chipleri test eder; bu testler kullanım ömrü, çevresel, elektriksel ve mekanik stresleri içerir. Analiz hizmeti, yongaların dış yüzeyini, elektrik özelliklerini, kusurlarını ve malzemesini analiz eder.
Geçen yıl, QRT 72 milyar won gelir ve 16.5 milyar won işletme geliri kaydetti. Sadece ekipman işinden buna eşit kazanç sağlamayı hedefliyor.
Şirket, 1983 yılında Hyundai Electronics, şimdiki adıyla SK Hynix bünyesinde bir ekip olarak başladı. Sonunda SK Hynix’in bir yan kuruluşu olan SK HyENG bünyesinde bir ekip haline geldi, ancak 2014 yılında ayrı bir şirket olarak ayrıldı. SK Hynix, ana müşterisidir.
QRT, bu yılın ilk yarısında halka açılmayı planladığı için şu anda mali otoriteler tarafından değerlendiriliyor.