General Motors’un elektrikli araçlarında (EV) kese piller yerine silindir piller kullanmayı düşündüğünü öğrendik.
ABD’li otomobil devi, daha önce modelleri için EV pil tedarikçisi LG Energy Solution’ın kese pillerini kullanmıştı.
Kaynaklar, General Motors’un bu tercihinin, LG Energy Solution ile ikili arasındaki ortak girişim olan Ultium Cells tarafından planlanan dördüncü fabrika inşaatı konusundaki görüşmelerin ertelenmesine neden olduğunu söyledi.
Bu arada, ABD’li şirketin silindir pil kullanma planını ileriye doğru tamamlaması muhtemel.
Gelecekteki EV platformları, pil tipinin kullanımını destekleyecektir.
General Motors’un Tesla tarafından kullanılan bir özellik olan 4680 pilleri seçecek gibi görünüyor.
Silindir piller silindir şeklindedir ve Tesla tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.
BMW, Volvo, Stellantis ve diğerleri gibi diğer otomobil üreticileri de, rakip türlere göre üretkenlik avantajına sahip olduğu için pil türünü kullanmayı planlıyor.
Silindir pil üreticileri, katot, anot ve ayırıcıyı yuvarlayabilir ve oldukça basit bir üretim süreci olan silindir kutusuna koyabilir.
Ancak dezavantajı, genellikle silindir pillerin prizmatik ve kese pillere kıyasla daha düşük enerji yoğunluğuna sahip olmasıdır.
Bunun nedeni, silindir piller birlikte paketlendiğinde daha fazla boş alan olmasıdır.
Bu nedenle pil üreticileri ve otomobil şirketleri __ 80 mm uzunluğa sahip 4680 pil benimsiyor. Bunları daha uzun ve daha geniş yapmak, birlikte paketlendiklerinde daha az boş alan oluşturur.
Tesla ayrıca tırnakları olmayan 4680 pil kullanıyor, bu da onları daha da kompakt hale getiriyor.
General Motors, pil takımı ve ham madde fiyatları yükselirken muhtemelen silindir pilleri de düşünüyor.
Silindir piller en eski pil türüdür ve üreticilere maliyetleri düşürmeleri için daha fazla alan sağlar.